{"id":2922,"date":"2026-09-12T00:22:59","date_gmt":"2026-09-12T00:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/americasourcer.com\/?p=2922"},"modified":"2026-09-12T00:22:59","modified_gmt":"2026-09-12T00:22:59","slug":"como-calcular-el-costo-real-de-un-pedido-de-1688-antes-de-enviarlo-a-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/americasourcer.com\/pt\/como-calcular-el-costo-real-de-un-pedido-de-1688-antes-de-enviarlo-a-america-latina","title":{"rendered":"Como calcular o custo real de uma encomenda do 1688 antes de a enviar para a Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando fazes compras no 1688, o pre\u00e7o que aparece na p\u00e1gina do produto \u00e9 apenas o ponto de partida do custo de compra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para calcular o <strong>custo real de uma encomenda de 1688 antes de a enviar para a Am\u00e9rica Latina<\/strong>, \u00e9 preciso ter em conta muito mais do que o pre\u00e7o unit\u00e1rio indicado pelo fornecedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O transporte nacional na China, o servi\u00e7o de compras, a inspe\u00e7\u00e3o de produtos, a movimenta\u00e7\u00e3o em armaz\u00e9m, o reembalamento, o transporte internacional, o seguro, os direitos aduaneiros, os impostos e as despesas no destino podem alterar consideravelmente o custo final de cada produto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esta raz\u00e3o, um produto que custa 20 RMB no 1688 pode acabar por ser mais caro do que outro produto cujo pre\u00e7o inicial \u00e9 de 22 RMB.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para os importadores do M\u00e9xico, da Col\u00f4mbia, do Chile, do Peru, do Brasil, da Argentina e de outros mercados latino-americanos, conhecer o custo total antes de efetuar uma encomenda de grande volume \u00e9 fundamental para proteger a margem de lucro e estabelecer um pre\u00e7o de venda realista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste guia, explicamos passo a passo como calcular o custo real de uma encomenda no 1688.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"853\" src=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-50-1024x853.png\" alt=\"Diferencia entre el precio de compra en 1688 y el costo real de importaci\u00f3n a Am\u00e9rica Latina.\" class=\"wp-image-2927\" srcset=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-50-1024x853.png 1024w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-50-300x250.png 300w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-50-14x12.png 14w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-50-768x640.png 768w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-50.png 1374w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Diferen\u00e7a entre o pre\u00e7o de compra em 1688 e o custo real de importa\u00e7\u00e3o para a Am\u00e9rica Latina.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que significa o \u201ccusto real\u201d de uma encomenda no 1688?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O custo real n\u00e3o \u00e9 simplesmente:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pre\u00e7o unit\u00e1rio em 1688 \u00d7 Quantidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para um importador internacional, um conceito mais \u00fatil \u00e9 o <strong>custo total no destino ou landed cost<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos gerais, o \u00ablanded cost\u00bb representa o custo total necess\u00e1rio para transportar um produto desde o fornecedor at\u00e9 ao ponto de destino definido, incluindo o produto, o transporte, o seguro, os direitos aduaneiros, os impostos e outras despesas aplic\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para compreender melhor como se calcula o custo total de uma importa\u00e7\u00e3o, pode consultar isto <strong><a href=\"https:\/\/www.trade.gov\/determine-total-export-price\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.trade.gov\/determine-total-export-price\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">guia oficial sobre o c\u00e1lculo do custo total de importa\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong>, que explica como o pre\u00e7o do produto, o transporte, o seguro, os direitos aduaneiros, os impostos e outras despesas fazem parte do custo final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para um comprador que utiliza o 1688, o c\u00e1lculo pode ser estruturado da seguinte forma:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo dos produtos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo do servi\u00e7o de compras<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Transporte nacional na China<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inspe\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Armazenamento e manuseamento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Reembalagem ou melhoria da embalagem<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Transporte internacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seguro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Direitos aduaneiros e impostos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Despesas no destino<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">=<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo total com entrega no destino<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim que souber este valor, pode calcular o custo real por unidade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 1: Calcule o custo total dos produtos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comece pelo elemento mais \u00f3bvio: o pre\u00e7o pago ao fornecedor da 1688.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A f\u00f3rmula b\u00e1sica \u00e9:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pre\u00e7o unit\u00e1rio \u00d7 Quantidade = Custo dos produtos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por exemplo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pre\u00e7o unit\u00e1rio: 50 RMB<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quantidade: 1 000 unidades<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>50 RMB \u00d7 1 000 = 50 000 RMB<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, n\u00e3o deves partir do princ\u00edpio de que o pre\u00e7o indicado numa publica\u00e7\u00e3o de 1688 ser\u00e1 sempre o pre\u00e7o final de compra.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Confirme o pre\u00e7o real junto do fornecedor<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os an\u00fancios de 1688 podem apresentar pre\u00e7os diferentes consoante a quantidade comprada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por exemplo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1\u201399 unidades: 28 RMB<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">100\u2013499 unidades: 25 RMB<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">500+ unidades: 22 RMB<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A personaliza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode alterar o pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de efetuar a encomenda, confirme:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Quantidade final<\/li>\n\n\n\n<li>Pre\u00e7o unit\u00e1rio final<\/li>\n\n\n\n<li>Especifica\u00e7\u00f5es do produto<\/li>\n\n\n\n<li>Materiais<\/li>\n\n\n\n<li>Cor<\/li>\n\n\n\n<li>Tamanho<\/li>\n\n\n\n<li>Embalagem<\/li>\n\n\n\n<li>Impress\u00e3o do log\u00f3tipo<\/li>\n\n\n\n<li>Acess\u00f3rios<\/li>\n\n\n\n<li>Etiquetagem personalizada<\/li>\n\n\n\n<li>MOQ ou quantidade m\u00ednima de encomenda<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um pre\u00e7o baixo publicado na Internet n\u00e3o serve de nada se corresponder a uma especifica\u00e7\u00e3o diferente daquela de que realmente precisas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 2: Inclua o custo do servi\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o ou sourcing<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os compradores internacionais podem recorrer a um agente de compras ou a uma empresa de sourcing para comunicar com os fornecedores, efetuar encomendas, coordenar pagamentos, acompanhar a produ\u00e7\u00e3o e gerir o processo de compra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este servi\u00e7o deve ser inclu\u00eddo no c\u00e1lculo do custo real.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por exemplo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valor dos produtos: 50 000 RMB<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tarifa do servi\u00e7o de compra: 8 %<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00e1lculo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>50 000 RMB \u00d7 8 % = 4 000 RMB<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O subtotal relativo \u00e0 compra seria:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>50 000 RMB + 4 000 RMB = 54 000 RMB<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o ignore esta tarifa ao calcular a margem de lucro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faz parte do custo necess\u00e1rio para concluir o processo de compra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 3: Adicione o transporte nacional dentro da China<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de efetuar o envio internacional, os produtos t\u00eam normalmente de ser transportados da f\u00e1brica ou do fornecedor para um armaz\u00e9m, ponto de inspe\u00e7\u00e3o, armaz\u00e9m de consolida\u00e7\u00e3o ou agente de carga na China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este transporte nacional tamb\u00e9m faz parte do custo real.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se comprar a v\u00e1rios fornecedores, calcule os portes de envio de cada um separadamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por exemplo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transporte do Fornecedor A: 300 RMB<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transporte do Fornecedor B: 450 RMB<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transporte do Fornecedor C: 280 RMB<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transporte do Fornecedor D: 520 RMB<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Total de transportes nacionais:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1 550 RMB<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta \u00e9 mais uma raz\u00e3o pela qual comparar fornecedores apenas com base no pre\u00e7o do produto pode ser enganador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um fornecedor localizado longe do armaz\u00e9m de consolida\u00e7\u00e3o pode implicar custos log\u00edsticos nacionais mais elevados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 4: Inclua o custo da inspe\u00e7\u00e3o dos produtos<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-47-1024x683.png\" alt=\"Control de calidad de productos comprados en 1688 antes del env\u00edo internacional desde China.\" class=\"wp-image-2924\" srcset=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-47-1024x683.png 1024w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-47-18x12.png 18w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-47-300x200.png 300w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-47-768x512.png 768w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-47.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Controlo de qualidade dos produtos adquiridos no 1688 antes do envio internacional a partir da China.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A inspe\u00e7\u00e3o deve ser considerada um instrumento de controlo de riscos e n\u00e3o apenas uma despesa adicional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependendo do produto e da encomenda, uma inspe\u00e7\u00e3o pode incluir:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verifica\u00e7\u00e3o da quantidade<\/li>\n\n\n\n<li>Apar\u00eancia<\/li>\n\n\n\n<li>Dimens\u00f5es<\/li>\n\n\n\n<li>Materiais<\/li>\n\n\n\n<li>Cor<\/li>\n\n\n\n<li>Acabamento<\/li>\n\n\n\n<li>Testes de funcionamento<\/li>\n\n\n\n<li>Acess\u00f3rios<\/li>\n\n\n\n<li>Impress\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Etiquetas<\/li>\n\n\n\n<li>Embalagem<\/li>\n\n\n\n<li>Especifica\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas<\/li>\n\n\n\n<li>Compara\u00e7\u00e3o com amostras aprovadas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No caso de produtos como aparelhos de ar condicionado, frigor\u00edficos, televisores, m\u00e1quinas de lavar roupa, ilumina\u00e7\u00e3o, equipamento el\u00e9trico ou maquinaria, os requisitos de inspe\u00e7\u00e3o podem ser mais complexos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Por que raz\u00e3o uma inspe\u00e7\u00e3o pode custar menos do que um problema de qualidade<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imagina uma encomenda no valor de 15 000 USD.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma inspe\u00e7\u00e3o que custou algumas centenas de d\u00f3lares detectou, antes do envio internacional, que 20 % dos produtos tinham etiquetas incorretas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fornecedor ainda pode resolver o problema na China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se o mesmo problema for detetado depois de os produtos chegarem \u00e0 Am\u00e9rica Latina, corrigir, devolver, substituir ou reetiquetar a mercadoria pode revelar-se muito mais dispendioso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo da inspe\u00e7\u00e3o \u2260 Despesa desnecess\u00e1ria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 mais \u00fatil entend\u00ea-lo da seguinte forma:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo da inspe\u00e7\u00e3o \u2192 Controlo de riscos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 5: Calcule os custos de armazenamento e manuseamento<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-46-1024x683.png\" alt=\"Consolidaci\u00f3n de mercanc\u00edas de varios proveedores de 1688 en un almac\u00e9n en China antes del env\u00edo internacional.\" class=\"wp-image-2923\" srcset=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-46-1024x683.png 1024w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-46-18x12.png 18w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-46-300x200.png 300w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-46-768x512.png 768w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-46.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Consolida\u00e7\u00e3o de mercadorias de v\u00e1rios fornecedores do 1688 num armaz\u00e9m na China antes do envio internacional.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando se faz compras junto de v\u00e1rios fornecedores do 1688, um armaz\u00e9m na China pode funcionar como ponto central de rece\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O armaz\u00e9m pode realizar atividades como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Receber encomendas<\/li>\n\n\n\n<li>Registar caixas<\/li>\n\n\n\n<li>Identificar fornecedores<\/li>\n\n\n\n<li>Classificar produtos por SKU<\/li>\n\n\n\n<li>Armazenamento tempor\u00e1rio<\/li>\n\n\n\n<li>Abrir caixas<\/li>\n\n\n\n<li>Contar produtos<\/li>\n\n\n\n<li>Reembalar<\/li>\n\n\n\n<li>Reetiquetar<\/li>\n\n\n\n<li>Agrupar envios<\/li>\n\n\n\n<li>Pesagem de mercadorias<\/li>\n\n\n\n<li>Medir caixas<\/li>\n\n\n\n<li>Preparar a carga para exporta\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nem todos os armaz\u00e9ns incluem todos estes servi\u00e7os na tarifa b\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de calcular o custo da encomenda, verifica quais os servi\u00e7os que est\u00e3o inclu\u00eddos e quais os que s\u00e3o cobrados separadamente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Presta aten\u00e7\u00e3o ao tempo de armazenamento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suponhamos que cinco fornecedores entreguem os seus produtos na mesma semana, mas que o sexto fornecedor tenha um atraso de 30 dias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As primeiras cinco encomendas podem ficar armazenadas enquanto esperas pelo \u00faltimo fornecedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isto significa que os atrasos por parte dos fornecedores podem aumentar indiretamente o custo total da importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 6: Adicione os custos de reembalagem e de melhoria da embalagem<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A embalagem influencia dois aspetos fundamentais do custo de importa\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prote\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">y<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Volume de transporte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma caixa econ\u00f3mica utilizada pela f\u00e1brica pode ser suficiente para o transporte nacional na China, mas n\u00e3o necessariamente para um envio internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O armaz\u00e9m pode precisar de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Substituir caixas danificadas<\/li>\n\n\n\n<li>Refor\u00e7ar caixas<\/li>\n\n\n\n<li>Adicionar prote\u00e7\u00e3o nos cantos<\/li>\n\n\n\n<li>Adicionar espuma ou outros materiais de prote\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Adicionar paletes<\/li>\n\n\n\n<li>Alterar as marcas de envio<\/li>\n\n\n\n<li>Agrupar pacotes pequenos<\/li>\n\n\n\n<li>Retirar embalagens exteriores desnecess\u00e1rias<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas opera\u00e7\u00f5es t\u00eam um custo, mas tamb\u00e9m podem reduzir os danos ou melhorar a efici\u00eancia log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O tamanho da embalagem pode alterar o custo unit\u00e1rio<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consideremos dois fornecedores que vendem o mesmo produto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fornecedor A<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pre\u00e7o do produto: 18 USD\/unidade<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caixa grande<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maior volume de transporte<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fornecedor B<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pre\u00e7o do produto: 20 USD\/unidade<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embalagem de exporta\u00e7\u00e3o otimizada<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Menor volume<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Fornecedor A parece mais barato se comparares apenas o pre\u00e7o de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, ap\u00f3s repartir o transporte internacional pelas unidades, o Fornecedor B poderia acabar por apresentar um custo final mais baixo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isto \u00e9 especialmente importante para produtos volumosos, tais como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Frigor\u00edficos<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e1quinas de lavar roupa<\/li>\n\n\n\n<li>Aparelhos de ar condicionado<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00f3veis<\/li>\n\n\n\n<li>Ilumina\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Equipamentos de ventila\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Materiais de constru\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 7: Calcule o peso e o CBM finais<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-48-1024x683.png\" alt=\"C\u00f3mo calcular el CBM de cajas para estimar el costo del transporte internacional desde China.\" class=\"wp-image-2925\" srcset=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-48-1024x683.png 1024w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-48-18x12.png 18w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-48-300x200.png 300w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-48-768x512.png 768w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-48.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Como calcular o CBM das caixas para estimar o custo do transporte internacional a partir da China.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de solicitar o or\u00e7amento final do transporte internacional, obtenha os dados reais da carga ap\u00f3s a consolida\u00e7\u00e3o e o reembalamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Devias saber que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>N\u00famero de caixas<\/li>\n\n\n\n<li>Peso bruto<\/li>\n\n\n\n<li>Peso l\u00edquido, quando necess\u00e1rio<\/li>\n\n\n\n<li>Largo<\/li>\n\n\n\n<li>Ancho<\/li>\n\n\n\n<li>Alto<\/li>\n\n\n\n<li>CBM total<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A f\u00f3rmula b\u00e1sica para calcular o volume \u00e9:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Comprimento \u00d7 Largura \u00d7 Altura = m\u00b3<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando as dimens\u00f5es s\u00e3o expressas em cent\u00edmetros:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Comprimento \u00d7 Largura \u00d7 Altura \u00f7 1 000 000 = m\u00b3 por caixa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por exemplo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dimens\u00f5es de uma caixa:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">60 \u00d7 50 \u00d7 40 cm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00e1lculo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>60 \u00d7 50 \u00d7 40 \u00f7 1 000 000 = 0,12 m\u00b3<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se tiveres 100 caixas:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>0,12 \u00d7 100 = 12 m\u00b3<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O volume total aproximado da remessa seria de 12 CBM.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 8: Calcule os custos de transporte internacional<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-49-1024x683.png\" alt=\"Carga de cajas en un contenedor para transporte internacional desde China a Am\u00e9rica Latina.\" class=\"wp-image-2926\" srcset=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-49-1024x683.png 1024w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-49-18x12.png 18w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-49-300x200.png 300w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-49-768x512.png 768w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-49.png 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carregamento de caixas num contentor para transporte internacional da China para a Am\u00e9rica Latina.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O transporte internacional pode representar uma parte significativa do custo total, especialmente no caso de produtos volumosos ou de baixo valor unit\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As op\u00e7\u00f5es podem incluir:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Entrega expresso<\/li>\n\n\n\n<li>Transporte a\u00e9reo<\/li>\n\n\n\n<li>Transporte mar\u00edtimo<\/li>\n\n\n\n<li>LCL<\/li>\n\n\n\n<li>FCL<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A alternativa adequada depender\u00e1 de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Caracter\u00edsticas do produto<\/li>\n\n\n\n<li>Peso<\/li>\n\n\n\n<li>Volume<\/li>\n\n\n\n<li>Destino<\/li>\n\n\n\n<li>Urg\u00eancia<\/li>\n\n\n\n<li>Valor da mercadoria<\/li>\n\n\n\n<li>Percursos dispon\u00edveis<\/li>\n\n\n\n<li>Despesas locais<\/li>\n\n\n\n<li>Requisitos de manuseamento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">N\u00e3o compares as tarifas de transporte com base num \u00fanico valor<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por exemplo, uma cota\u00e7\u00e3o pode indicar:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>80 USD\/CBM<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso n\u00e3o significa necessariamente:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo log\u00edstico total = CBM \u00d7 80 USD<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependendo do percurso e das condi\u00e7\u00f5es da cota\u00e7\u00e3o, podem existir outros encargos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pergunta sempre o que est\u00e1 exatamente inclu\u00eddo na tarifa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Numa remessa LCL podem existir, dependendo do servi\u00e7o contratado, custos de origem, consolida\u00e7\u00e3o, documenta\u00e7\u00e3o, transporte mar\u00edtimo, manuseamento no destino, servi\u00e7os aduaneiros e entrega local.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 9: Inclua o seguro de carga<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O seguro \u00e9 outro elemento que alguns compradores esquecem ao calcular os custos de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mercadoria pode estar exposta a riscos durante:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Carga<\/li>\n\n\n\n<li>Descarregar<\/li>\n\n\n\n<li>Transporte terrestre<\/li>\n\n\n\n<li>Manuseamento no armaz\u00e9m<\/li>\n\n\n\n<li>Transporte mar\u00edtimo<\/li>\n\n\n\n<li>Transporte a\u00e9reo<\/li>\n\n\n\n<li>Transbordos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00e9mio e a cobertura exatos dependem da mercadoria, do seu valor, do meio de transporte, da seguradora e das condi\u00e7\u00f5es da ap\u00f3lice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o presuma que a tarifa de transporte inclui automaticamente uma cobertura total pelo valor comercial dos produtos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confirme sempre o que est\u00e1 coberto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 10: Identifique o c\u00f3digo HS antes de calcular os impostos de importa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a mercadoria chega \u00e0 Am\u00e9rica Latina, os direitos aduaneiros e os impostos podem representar uma parte significativa do custo final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos primeiros passos consiste em identificar corretamente a classifica\u00e7\u00e3o pautal do produto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os produtos comercializados a n\u00edvel internacional s\u00e3o geralmente classificados atrav\u00e9s do Sistema Harmonizado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o HS pode afetar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Direito aduaneiro de importa\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Impostos<\/li>\n\n\n\n<li>Requisitos regulamentares<\/li>\n\n\n\n<li>Documenta\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Restri\u00e7\u00f5es<\/li>\n\n\n\n<li>Poss\u00edveis prefer\u00eancias pautais<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o escolhas um c\u00f3digo HS apenas porque outro produto parece semelhante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o correta depende das caracter\u00edsticas reais da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 11: Calcule os direitos aduaneiros e os impostos do pa\u00eds de destino<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o existe um \u00fanico \u201cimposto de importa\u00e7\u00e3o para a Am\u00e9rica Latina\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O M\u00e9xico, o Chile, a Col\u00f4mbia, o Peru, o Brasil, a Argentina e outros pa\u00edses t\u00eam os seus pr\u00f3prios sistemas aduaneiros e fiscais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os encargos aplic\u00e1veis podem depender de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pa\u00eds de destino<\/li>\n\n\n\n<li>Classifica\u00e7\u00e3o HS<\/li>\n\n\n\n<li>Valor aduaneiro<\/li>\n\n\n\n<li>Pa\u00eds de origem<\/li>\n\n\n\n<li>Acordos comerciais<\/li>\n\n\n\n<li>Tipo de produto<\/li>\n\n\n\n<li>Regime de importa\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Situa\u00e7\u00e3o do importador<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esse motivo, evite utilizar uma estimativa gen\u00e9rica como:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cAdicionar 20 % por alf\u00e2ndega na Am\u00e9rica Latina.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este m\u00e9todo pode dar origem a c\u00e1lculos muito imprecisos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os direitos aduaneiros e impostos devem ser calculados de acordo com o produto e com a legisla\u00e7\u00e3o em vigor no pa\u00eds de destino.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 12: Compreender o Incoterm utilizado na compra<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os Incoterms ajudam a definir a reparti\u00e7\u00e3o de determinadas obriga\u00e7\u00f5es, custos e riscos entre o vendedor e o comprador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os termos utilizados no com\u00e9rcio internacional encontram-se:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>EXW<\/li>\n\n\n\n<li>FCA<\/li>\n\n\n\n<li>FOB<\/li>\n\n\n\n<li>CFR<\/li>\n\n\n\n<li>CIF<\/li>\n\n\n\n<li>DAP<\/li>\n\n\n\n<li>DDP<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pre\u00e7o aparentemente mais barato nem sempre significa que a compra tenha o menor custo total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por exemplo, uma cota\u00e7\u00e3o EXW pode parecer atrativa porque as obriga\u00e7\u00f5es do vendedor s\u00e3o relativamente limitadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, o comprador poder\u00e1 ter de organizar o transporte adicional e as opera\u00e7\u00f5es relacionadas com a exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por outras palavras, determinados custos de transporte podem estar inclu\u00eddos no or\u00e7amento do vendedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, compare sempre as ofertas em condi\u00e7\u00f5es equivalentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o h\u00e1 compara\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fornecedor A: EXW 10 USD<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">con<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fornecedor B: FOB 11 USD<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">e conclu\u00edras automaticamente que o Fornecedor A \u00e9 mais barato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passo 13: Inclua as despesas no destino<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O c\u00e1lculo n\u00e3o termina necessariamente quando o navio chega ao porto de destino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependendo do m\u00e9todo de transporte, do Incoterm, do pa\u00eds e das condi\u00e7\u00f5es da cota\u00e7\u00e3o, ainda podem existir custos como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ag\u00eancia aduaneira<\/li>\n\n\n\n<li>Despesas portu\u00e1rias ou de terminal<\/li>\n\n\n\n<li>Honor\u00e1rios do agente aduaneiro<\/li>\n\n\n\n<li>Documenta\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Manipula\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Armazenamento<\/li>\n\n\n\n<li>Despesas relacionadas com inspe\u00e7\u00f5es<\/li>\n\n\n\n<li>Transporte local<\/li>\n\n\n\n<li>Entrega diretamente no seu armaz\u00e9m<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alguns custos podem variar consideravelmente consoante o destino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, um c\u00e1lculo \u00fatil deve definir claramente at\u00e9 onde vai o custo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>At\u00e9 ao armaz\u00e9m na China?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>At\u00e9 ao porto de destino?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00f3 depois do desembara\u00e7o aduaneiro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>At\u00e9 ao armaz\u00e9m do comprador?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem definir este ponto, duas cota\u00e7\u00f5es de \u201ccusto total\u201d podem n\u00e3o ser realmente compar\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula pr\u00e1tica para calcular o custo de uma encomenda no 1688<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para um projeto de compra, pode utilizar a seguinte f\u00f3rmula:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo total =<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Produtos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Servi\u00e7o de compras<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transporte nacional na China<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inspe\u00e7\u00e3o<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Armazenamento e manuseamento<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reembalagem<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transporte internacional<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Seguro<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Taxas<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Impostos<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ag\u00eancia aduaneira<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Despesas no destino<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entrega local<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em seguida, calcula:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo total no destino \u00f7 N\u00famero total de unidades vend\u00e1veis = Custo real por unidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A palavra <strong>dispon\u00edveis para venda<\/strong> \u00c9 importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se comprar 1 000 unidades, mas 20 estiverem danificadas ou n\u00e3o puderem ser vendidas, o custo efetivo por unidade deve ser calculado com base nas unidades que efetivamente pode comercializar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caso pr\u00e1tico: importar 200 unidades a partir do 1688<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suponhamos que um importador latino-americano compre 200 unidades a v\u00e1rios fornecedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de incluir os direitos aduaneiros e as despesas locais no destino, o projeto apresenta os seguintes custos:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Conceito<\/th><th>Importar<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Produtos<\/td><td>20 000 USD<\/td><\/tr><tr><td>Servi\u00e7o de compras<\/td><td>1 000 USD<\/td><\/tr><tr><td>Transporte nacional na China<\/td><td>400 USD<\/td><\/tr><tr><td>Inspe\u00e7\u00e3o de produtos<\/td><td>300 USD<\/td><\/tr><tr><td>Armazenamento e manuseamento<\/td><td>250 USD<\/td><\/tr><tr><td>Ajustes de embalagem<\/td><td>200 USD<\/td><\/tr><tr><td>Transporte internacional<\/td><td>4 500 USD<\/td><\/tr><tr><td>Seguro<\/td><td>100 USD<\/td><\/tr><tr><td><strong>Subtotal<\/strong><\/td><td><strong>26 750 USD<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de impostos e despesas locais no destino:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>26 750 USD \u00f7 200 = 133,75 USD por unidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, o pre\u00e7o m\u00e9dio de compra em 1688 era:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>20 000 USD \u00f7 200 = 100 USD por unidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente, o comprador poderia pensar:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>O meu custo = 100 USD\/unidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas, mesmo antes de adicionar direitos aduaneiros, impostos, despacho aduaneiro e entrega local, o custo j\u00e1 aumentou para:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>133,75 USD\/unidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a \u00e9 a seguinte:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>33,75 USD por unidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta diferen\u00e7a pode alterar completamente a margem de lucro esperada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Agora, acrescente os custos de importa\u00e7\u00e3o no destino<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suponhamos que a mercadoria chegue ao pa\u00eds de destino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste momento, o importador dever\u00e1 determinar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Valor aduaneiro<\/li>\n\n\n\n<li>Direito aduaneiro de importa\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>IVA ou impostos equivalentes<\/li>\n\n\n\n<li>Taxas aduaneiras<\/li>\n\n\n\n<li>Honor\u00e1rios do escrit\u00f3rio<\/li>\n\n\n\n<li>Log\u00edstica local<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estes valores n\u00e3o devem ser estimados utilizando uma percentagem universal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Devem ser calculados de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o em vigor no pa\u00eds de destino e com a classifica\u00e7\u00e3o correta do produto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 depois de incluir estes custos \u00e9 que poder\u00e1 estimar o custo final no local de destino escolhido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que \u00e9 que o fornecedor mais barato do 1688 pode n\u00e3o ter o custo final mais baixo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consideremos dois fornecedores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-51-1024x683.png\" alt=\"Comparaci\u00f3n del costo final entre dos proveedores de 1688 considerando precio, volumen, defectos y transporte.\" class=\"wp-image-2928\" srcset=\"https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-51-1024x683.png 1024w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-51-300x200.png 300w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-51-18x12.png 18w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-51-768x512.png 768w, https:\/\/americasourcer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/image-51.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Compara\u00e7\u00e3o do custo final entre dois fornecedores de 1688, tendo em conta o pre\u00e7o, o volume, os defeitos e o transporte.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fornecedor A<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pre\u00e7o unit\u00e1rio: 18 USD<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volume de embalagem por cada 100 unidades: 2,0 CBM<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Defeitos detetados durante a inspe\u00e7\u00e3o: 5 %<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transporte nacional: 250 USD<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fornecedor B<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pre\u00e7o unit\u00e1rio: 20 USD<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volume de embalagem por cada 100 unidades: 1,4 m\u00b3<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Resultado da inspe\u00e7\u00e3o: aceit\u00e1vel<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transporte nacional: 150 USD<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se considerarmos apenas o pre\u00e7o do produto:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>O Fornecedor A ganha.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas esta informa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 suficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Fornecedor A pode gerar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aumento dos custos do transporte internacional<\/li>\n\n\n\n<li>Maior volume de embalagem<\/li>\n\n\n\n<li>Mais produtos com defeito<\/li>\n\n\n\n<li>Mais custos de substitui\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Maior volume de manuseamento no armaz\u00e9m<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de distribuir todos os custos pelas unidades vend\u00e1veis, o Fornecedor B poder\u00e1, na verdade, ser a alternativa mais econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esta raz\u00e3o, uma decis\u00e3o profissional de compra deve comparar:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo final por unidade vend\u00e1vel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">e n\u00e3o apenas:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pre\u00e7o unit\u00e1rio em 1688<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como distribuir os custos partilhados entre diferentes produtos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Surge outro problema quando se agrupa mercadoria de v\u00e1rios fornecedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suponhamos que uma remessa internacional contenha:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>100 l\u00e2mpadas<\/li>\n\n\n\n<li>200 bolsos<\/li>\n\n\n\n<li>500 artigos de ferragens<\/li>\n\n\n\n<li>100 produtos de cozinha<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O transporte internacional custa 3 000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o devias dividir automaticamente 3 000 USD por 900 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um pequeno artigo de ferragens e um candeeiro grande n\u00e3o consomem a mesma quantidade de recursos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Poss\u00edveis m\u00e9todos para distribuir os custos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os custos log\u00edsticos partilhados podem ser distribu\u00eddos de acordo com:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>CBM<\/li>\n\n\n\n<li>Peso bruto<\/li>\n\n\n\n<li>Peso fatur\u00e1vel<\/li>\n\n\n\n<li>Valor do produto<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00famero de caixas<\/li>\n\n\n\n<li>Uma combina\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios fatores<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No caso de produtos volumosos enviados por transporte mar\u00edtimo, o CBM pode ser especialmente relevante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No caso de produtos densos e pesados, o peso pode ter maior import\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No que diz respeito ao seguro, pode ser mais l\u00f3gico distribuir o custo de acordo com o valor da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O m\u00e9todo de reparti\u00e7\u00e3o deve refletir, da melhor forma poss\u00edvel, o fator que realmente gera o custo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Crie uma folha de custos antes de pagar ao fornecedor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o esperes at\u00e9 que os produtos cheguem \u00e0 Am\u00e9rica Latina para descobrires qual \u00e9 a tua margem real.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elabore uma folha preliminar com o custo total antes de confirmar uma encomenda importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inclui colunas para:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Forecnedor<\/li>\n\n\n\n<li>SKU<\/li>\n\n\n\n<li>Quantidade<\/li>\n\n\n\n<li>Pre\u00e7o unit\u00e1rio<\/li>\n\n\n\n<li>Valor do produto<\/li>\n\n\n\n<li>Transporte nacional<\/li>\n\n\n\n<li>Taxa do servi\u00e7o de compras<\/li>\n\n\n\n<li>Reparti\u00e7\u00e3o do custo da inspe\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Custo de embalagem<\/li>\n\n\n\n<li>CBM<\/li>\n\n\n\n<li>Peso bruto<\/li>\n\n\n\n<li>Distribui\u00e7\u00e3o do transporte internacional<\/li>\n\n\n\n<li>Seguro<\/li>\n\n\n\n<li>Tarifa estimada<\/li>\n\n\n\n<li>Impostos estimados<\/li>\n\n\n\n<li>Despesas no destino<\/li>\n\n\n\n<li>Entrega local<\/li>\n\n\n\n<li>Custo final por unidade<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois, poder\u00e1 comparar fornecedores utilizando o dado que realmente importa:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo estimado por unidade, com entrega no destino<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fa\u00e7a uma estimativa antes de comprar e volte a calcular depois de consolidar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro c\u00e1lculo do custo total ser\u00e1 uma estimativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alguns dados ser\u00e3o alterados ap\u00f3s a chegada da mercadoria ao armaz\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por exemplo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antes de comprar<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Or\u00e7amento do fornecedor:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10 metros c\u00fabicos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Depois de receber e reembalar<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Medi\u00e7\u00e3o do armaz\u00e9m:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">8,7 metros c\u00fabicos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m pode acontecer o contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O volume final poder\u00e1 ser superior ao previsto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, \u00e9 aconselh\u00e1vel fazer dois c\u00e1lculos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u00e1lculo 1: estimativa antes da compra<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utiliza-o para responder:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ser\u00e1 que me conv\u00e9m comprar este produto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u00e1lculo 2: c\u00e1lculo final antes do envio<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utiliza os dados definitivos de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Quantidade<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00famero de caixas<\/li>\n\n\n\n<li>Peso<\/li>\n\n\n\n<li>Dimens\u00f5es<\/li>\n\n\n\n<li>CBM<\/li>\n\n\n\n<li>Or\u00e7amento de transporte<\/li>\n\n\n\n<li>Seguro<\/li>\n\n\n\n<li>Despesas estimadas no destino<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este segundo c\u00e1lculo proporciona uma base muito mais precisa para definir pre\u00e7os e analisar a rentabilidade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Adicione uma margem de conting\u00eancia para custos incertos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As compras internacionais envolvem v\u00e1rias vari\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As tarifas de transporte podem sofrer altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As taxas de c\u00e2mbio podem sofrer flutua\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os fornecedores podem alterar a embalagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As autoridades aduaneiras podem exigir procedimentos adicionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O armazenamento pode demorar mais tempo do que o previsto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em vez de partir do princ\u00edpio de que todas as estimativas ser\u00e3o exatas, uma empresa pode incorporar uma margem de conting\u00eancia adequada no seu modelo interno de custos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O valor deve refletir o n\u00edvel real de incerteza do projeto e n\u00e3o uma percentagem universal escolhida arbitrariamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erros comuns no c\u00e1lculo dos custos de compra no 1688<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Ter em conta apenas o pre\u00e7o de 1688<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pre\u00e7o unit\u00e1rio do fornecedor representa apenas uma parte do custo total.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Ignorar os transportes nacionais dentro da China<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprar a v\u00e1rios fornecedores pode significar ter de pagar v\u00e1rias despesas de envio nacionais at\u00e9 ao armaz\u00e9m de consolida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Ignorar as dimens\u00f5es da embalagem<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As caixas grandes podem aumentar consideravelmente os custos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Ignorar o custo da inspe\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poupar uma pequena quantia antes do envio pode expor o comprador a custos muito mais elevados ap\u00f3s a importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Utilizar sempre o CBM estimado<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualiza o c\u00e1lculo ap\u00f3s o reempacotamento e a medi\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. Aplicar a mesma taxa de imposto a todos os pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As normas de importa\u00e7\u00e3o variam consoante o pa\u00eds e o produto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">7. Comparar diferentes Incoterms como se fossem iguais<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As cota\u00e7\u00f5es EXW, FOB, CIF, DAP e DDP n\u00e3o incluem as mesmas obriga\u00e7\u00f5es e custos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">8. Esquecer as despesas no destino<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Levar a mercadoria at\u00e9 um porto n\u00e3o \u00e9 necessariamente o mesmo que entreg\u00e1-la no teu armaz\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">9. Dividir o transporte de forma equitativa entre todas as unidades<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os diferentes produtos t\u00eam pesos e volumes distintos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">10. Ignorar as unidades com defeito ou que n\u00e3o podem ser vendidas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A rentabilidade deve, em \u00faltima an\u00e1lise, ser calculada com base nos produtos que podem realmente ser vendidos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como \u00e9 que um agente de compras e consolida\u00e7\u00e3o da 1688 pode ajudar-te<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para um comprador internacional, calcular o custo real torna-se mais complicado quando compra a v\u00e1rios fornecedores do 1688.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um servi\u00e7o de compras e consolida\u00e7\u00e3o na China pode ajudar a coordenar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Or\u00e7amentos de fornecedores<\/li>\n\n\n\n<li>Especifica\u00e7\u00f5es dos produtos<\/li>\n\n\n\n<li>Compras<\/li>\n\n\n\n<li>Pagamentos a fornecedores<\/li>\n\n\n\n<li>Acompanhamento da produ\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Transporte nacional<\/li>\n\n\n\n<li>Recep\u00e7\u00e3o no armaz\u00e9m<\/li>\n\n\n\n<li>Inspe\u00e7\u00e3o de produtos<\/li>\n\n\n\n<li>Gest\u00e3o de SKU<\/li>\n\n\n\n<li>Reembalagem<\/li>\n\n\n\n<li>Consolida\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Medi\u00e7\u00e3o do peso e do CBM<\/li>\n\n\n\n<li>Or\u00e7amentos de transporte<\/li>\n\n\n\n<li>Prepara\u00e7\u00e3o para exporta\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em vez de analisar cada fornecedor isoladamente, o comprador pode avaliar todo o projeto como uma \u00fanica cadeia de abastecimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isto facilita a identifica\u00e7\u00e3o de custos ocultos antes de a mercadoria sair da China.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o antes de enviar uma encomenda do 1688 para a Am\u00e9rica Latina<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de aprovar o envio internacional, confirma:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Todas as faturas dos fornecedores est\u00e3o corretas?<\/li>\n\n\n\n<li>J\u00e1 chegaram todos os produtos?<\/li>\n\n\n\n<li>As quantidades est\u00e3o corretas?<\/li>\n\n\n\n<li>J\u00e1 foi realizada a inspe\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria?<\/li>\n\n\n\n<li>Os problemas de qualidade j\u00e1 foram resolvidos?<\/li>\n\n\n\n<li>A embalagem final \u00e9 adequada?<\/li>\n\n\n\n<li>Sabes qual \u00e9 o n\u00famero final de caixas?<\/li>\n\n\n\n<li>Sabes o que \u00e9 o peso bruto?<\/li>\n\n\n\n<li>J\u00e1 sabes qual \u00e9 o CBM final?<\/li>\n\n\n\n<li>O or\u00e7amento do transporte baseia-se nos dados finais da carga?<\/li>\n\n\n\n<li>O seguro est\u00e1 inclu\u00eddo ou \u00e9 contratado separadamente?<\/li>\n\n\n\n<li>J\u00e1 se verificou se a classifica\u00e7\u00e3o HS est\u00e1 correta?<\/li>\n\n\n\n<li>J\u00e1 foram calculados os direitos aduaneiros e impostos no pa\u00eds de destino?<\/li>\n\n\n\n<li>Os custos de desalfandegamento est\u00e3o inclu\u00eddos?<\/li>\n\n\n\n<li>As despesas no destino est\u00e3o inclu\u00eddas?<\/li>\n\n\n\n<li>A entrega local est\u00e1 inclu\u00edda?<\/li>\n\n\n\n<li>Sabe qual \u00e9 o custo estimado por unidade no destino?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se n\u00e3o conseguires responder a v\u00e1rias destas perguntas, \u00e9 prov\u00e1vel que o teu c\u00e1lculo de custos ainda esteja incompleto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Calcular o <strong>custo real de uma encomenda de 1688 antes de a enviar para a Am\u00e9rica Latina<\/strong> requer muito mais do que multiplicar o pre\u00e7o unit\u00e1rio de 1688 pela quantidade comprada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um c\u00e1lculo profissional deveria ter em conta toda a cadeia de compras e log\u00edstica:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pre\u00e7o do produto em 1688<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Servi\u00e7o de compras<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Transporte nacional na China<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inspe\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Armaz\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Reembalagem<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Peso e CBM finais<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Transporte internacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seguro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Direitos aduaneiros e impostos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Despesas no destino<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Entrega local<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2193<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Custo final no destino, por unidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, o dado mais importante n\u00e3o \u00e9 necessariamente o pre\u00e7o mais baixo que se possa encontrar no 1688.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A quest\u00e3o realmente importante \u00e9:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quanto custa realmente cada unidade vend\u00e1vel quando chega ao local onde precisa de a receber?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de conhecer este dado, poder\u00e1 comparar fornecedores com maior precis\u00e3o, otimizar a embalagem, avaliar diferentes m\u00e9todos de transporte, estabelecer pre\u00e7os de venda mais realistas e proteger melhor a sua margem de lucro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para os importadores que compram produtos na China destinados \u00e0 Am\u00e9rica Latina, deixar de pensar apenas no <strong>\u201cpre\u00e7o unit\u00e1rio\u201d<\/strong> a calcular o <strong>\u201ccusto total no destino\u201d<\/strong> \u00c9 um dos passos mais importantes para tomar melhores decis\u00f5es de compra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Continue a ler: Mais guias pr\u00e1ticos sobre o 1688<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/americasourcer.com\/pt\/2914-2\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/americasourcer.com\/2914-2\">O que fazer quando v\u00e1rios fornecedores do 1688 entregam as tuas encomendas em datas diferentes<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/americasourcer.com\/pt\/cuando-no-conviene-consolidar-todos-tus-productos-en-un-solo-envio-desde-china\/\">Quando N\u00c3O \u00e9 aconselh\u00e1vel agrupar todos os seus produtos numa \u00fanica remessa proveniente da China<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/americasourcer.com\/pt\/como-evitar-errores-de-sku-al-consolidar-productos-de-varios-proveedores-en-un-almacen-en-china\/\">Como evitar erros de SKU ao agrupar produtos de v\u00e1rios fornecedores num armaz\u00e9m na China<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/americasourcer.com\/pt\/que-hacer-si-una-inspeccion-detecta-productos-defectuosos-antes-del-envio-desde-china\/\">O que fazer se uma inspe\u00e7\u00e3o detetar produtos com defeito antes do envio da China<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/americasourcer.com\/pt\/por-que-el-precio-mas-barato-en-1688-no-siempre-significa-el-menor-costo-de-compra\/\">Por que \u00e9 que o pre\u00e7o mais barato no 1688 nem sempre significa o menor custo de compra<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/americasourcer.com\/pt\/como-preparar-una-ficha-de-compra-antes-de-pedir-productos-en-china-especificaciones-cantidad-embalaje-y-calidad\/\">Como preparar uma ficha de compra antes de encomendar produtos na China: especifica\u00e7\u00f5es, quantidade, embalagem e qualidade<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/americasourcer.com\/pt\/como-reducir-los-costos-de-envio-consolidando-paquetes-de-1688-en-china\/\">Como reduzir os custos de envio atrav\u00e9s da consolida\u00e7\u00e3o de encomendas do 1688 na China<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando compras en 1688, el precio que aparece en la p\u00e1gina del producto es solamente el punto de 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